轮胎式移动装船机是一种新型码头装船装置，全部装船系统安装在可以在码头任意位置自由移动的行走平台上，移动行走机构采用轮胎形式。适用于装载各种块状、粒状等松散物料。它由行走机构、皮带机系统、臂架俯仰机构、出料筒系统、液压控制系统、司机室、配电系统（移动式电站或电缆卷筒）等组成。
目前块状、粒状等松散物料装船主要采用码头岸桥、龙门吊、固定式线性装船机或轨道式移动装船机，本装置与它们相比具有以下优点：
应用的广泛性：单台机器可装卸多种类型材料，其装卸能力最大能达到600立方米/小时，能装卸从小型驳船到巴拿马型船的所有类型干散装卸船。
使用的灵活性：无须在码头布置固定轨道，可移动到码头的任意位置，使整个装船机移动没有局限性；不需专门的泊位或固定港口设施，不必扩大港口基础设施；当不进行装船作业时，可以在泊位上清空所有的移动设备，对现存的港口运转影响极小；该设备可以轻松迁移到其它港口处，提升设备的利用率。
设计的科学性：产品输送段设计为弧形，在卸料口处弧度降到最低水平,以获得最大的输送带清空率,同时减少总提升高度；根据输送材料的品性配置柔性伸缩软管、钢制伸缩套减少因材料吊落而产生的尘埃；出料槽可前后偏摆或回转布料，设备可移动到码头的任意位置和出料槽的广幅布料平仓极大提高了平均装载速度。
系统的完整性：可配1-4套进料装置，极大提高了运营能力。配电系统采用移动式电站或岸电两种方式，使整个系统具有完整地独立性。输送有尘物料配套高效的除尘设施，材料含有铁杂质需除铁时可配套高性能除铁器。
投资的效益性：当原有设施不能满足新材料的装船时，当需要提高港口运营能力时，当港口货物的品种多样化时，移动式装船机是其理想的选择。移动式装船机的具有独立性，如果交易结束，装船机（期权）可以自由的迁移，甚至转卖。强劲的二手市场有效保障这些机器的剩余价值从而减少投资风险，并且移动式装船机与常规装船机相比较，它的能耗是常规的60%，大大节省了投资和资源损耗。
行走机构有轮胎式、履带式、组合式构成一体式移动装船机。有自卸卡车直接进料、装载机喂料、皮带机连续给料形式，
适应船型：最大15万吨，装船能力：2000吨/小时。
在合适的条件下，装船机可作为堆料机使用。

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  臂架回转俯仰 自驱
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  独立的供料系统
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  分体式双进料装置 抛射平仓
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  行走在长江上游的狭小坡道
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  进料装置与装船机垂直放置
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  绝对环保
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  连体式双进料装置 除尘 平仓
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  四套进料装置 臂架俯仰 回转
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  连体式双进料装置 密闭 平仓

1.行走机构：行走机构采用自行式驱动，
2.皮带机系统：皮带机系统由传动滚筒和改向滚筒、托辊、输送胶带、清扫装置、安全保护装置、张紧装置及金属结构架等部分构成。
3.臂架俯仰机构：臂架俯仰机构包括液压系统和固定支架两部分，采用双油缸支撑臂架作俯仰运动，臂架相对于水平线17°— 30º俯仰。
4.进料装置：进料装置保证物料均匀输送到皮带机，可配套轮胎式移动进料装置。
5.出料筒系统：溜筒摆动系统包括溜筒前后摆动驱动装置和摆动部件两部分。驱动装置由液压系统、溜筒等零部件构成。
6.液压控制和液压站：满足装船机整机移动、油缸支撑臂架作俯仰运动、溜筒前后摆动、行走机构支撑等动力。
7.电气设备：由供配电部分、皮带输送部分、控制部分、照明部分、信号显示及安全信号保护等部分组成。移动式电站能满足装船机和配套进料装置的供电；
工作原理
装船机行走机构采用自行式驱动系统，车轮组采用重载汽车轮胎，根据用户投资规模和码头工况，行走机构有纵向行式、横向行式、全方位几种，采用纵向行式行走机构在装载物料时需移船，设备迁移比较方便；横向行式装载物料时设备与船平行移动，装船效率高，但设备迁移不方便；全方位可解决上述问题，但造价较高。行走机构在驾驶室通过操纵杆控制，操作自如。
装船机前后各设计了一个支撑点，装船机移动到位后开始装载物料时，须通过液压油缸抬高前后支撑点，以保护轮胎。皮带机系统安装在装船机臂架上，后方喂料机与装船皮带机进料口相连，向装船机皮带机喂料，物料经由装船皮带机至摆动溜筒落料，从而实现装船机连续装船作业。装船机装载物料时，为降低落料点的高度，减少物料对船舱和物料之间的碰撞，采用双油缸支撑臂架作俯仰运动；油缸行程由船的干弦确定，须确保装船机悬臂能顺利越过船弦。通过移动装船机和溜筒前后摆动或回转布料，保证物料均匀分布到船的各个位置，因为装船机移动的方便性，可实现船的任意位置的平仓和补仓。装船机自身配置移动式电站，使得装船机应用更加自如，无论是否有岸电，或岸电的频率电压等级如何，装船机都能独立工作。